.

.

Kanca ve Emniyet Mandallı Denizci Tekne Vinç Askısı-Halka Ucu-2 x 20 ' -5.000 lbs

Kanca ve Emniyet Mandallı Denizci Tekne Vinç Askısı-Halka Ucu-2 x 20 ' -5.000 lbs

₺ 50.97

Stokta
Mağazada

♦ GÜVENİLİR PERFORMANS-Genişlik : 2 "Uzunluk : 20' Nominal Kapasite : 5000 lbs Kopma Mukavemeti, 2000 lbs'de çalışma yükü. ♦ KANCA İLE ÇİNKO KAPLAMA-Emniyet Mandallı Ağır Hizmet Tipi Pas Geçirmez Kanca. ♦ ÜSTÜN KALİTELİ MALZEMELER-Endüstriyel mukavemetli dokumadan yapılmıştır.Bu dayanıklı çemberleme, yükleri güvende tutmak için çok az esneme ile son derece güçlüdür. COMPATİBLE UYUMLU : Duba, Jetboat, Deniz Doo, Bas Tekne, Yelkenli İle Kullanın. GUARANTEED GARANTİLİ 5 yıldızlı DENEYİM-2 Yıl Garanti, Herhangi bir Nedenle %100 Memnun değilseniz, Paranızı iade edin.Yeni bir kayış.Anahtarlar ve prizler doğru boyutta.Bir kutu kesici.Tel fırça.Bez.WD40 veya başka bir yağlayıcı.Seamanderpremium vinç kayışı sağlam tasarlanmış ve en kaliteli malzemelerden üretilmiştir.Dokuma, ultra güçlü polyesterden yapılmıştır ve metaller (metal uçları olan kayışlar için) pas ve hava koşullarına dayanıklılık için kaplamalı bir yüzeye sahiptir.Ürün hakkında bu madde Dahil (hiç kullanılmamış ya da açık) fabrika ambalajında yeni marka : Biri ağır vinç askısı Uzunluğu/Genişliği : 20 metre uzunluğunda Bulunan Kırma Gücü 5000 kg, 2000 kg Uç Tipi Çalışma yükü : Güvenlik Snap Kanca (askı bir ucunda) 1 vinç askısı Ağır polyester çember,Metal pas ve Dayanıklı (bu sadece kayışları için metal uç bağlantıları için geçerlidir) hava koruma için kaplanmıştır Miktar : 2 inç Kapasite : x, zorlu ortamlarda doğru dimension A kutusu cutter A Tel brush A rag WD40 veya diğer yağ yeni strap Wrenchs ve Bir yuva işlemek için hazır.Senin için belli olmayabilir, ama tüm kayışlar aynı.Çeşitli genişlikler (genellikle 2’ ve 3"), uzunluklar (römorkun uzunluğuna bağlı olarak) ve özellikle yük vardır capacities.Be teknenizin ağırlığından en az %20 daha fazla maksimum kopma yükü sunan bir model seçtiğinizden emin olun, güvenliğiniz için sigortadır.Uzunluğa gelince, açıkça çok kısa olanı almayın, ama aynı zamanda çok uzun değil, çünkü kayış bu amaç için sağlanan oluğa sığmayacaktır.Parmaklarınızı yakalamamaya dikkat ederek eski kayışı sonuna kadar açın.Kayış merkezi tarafından yerinde tutulur bolt.It cıvata hareket ekseni veya başka bir hafif ofset olabilir.Cıvatanın somunlarını iki ile gevşetin keys.It fındıkların biraz direnmesi mümkün mü corrosion.In bu durumda WD 40 gibi bir ürün kullanın. Cıvata söküldükten sonra vinçten çıkarın ve kayışı çıkarın.Kayış çok eskiyse, çıkarmak için şaftta bir kutu kesici ile kesmeniz gerekebilir.Kontrol edin shape.It bükülmemeli veya korozyona maruz bırakılmamalıdır.Kötü görünüyorsa, değiştirmek daha iyidir.Cıvata çıkarıldıktan sonra vinç kafesini temizleyin ve korozyon olmadığından emin olun.Galvanizli kaplama biraz hasar görürse, biraz soğuk galvanizleme püskürtebilirsiniz.Orta cıvata için de aynı işlemi gerçekleştirin.Çoğu kayış yeni bir kanca ile satılmaktadır.Durum böyle değilse, kancayı halkanın içine sokmayı unutmayın. strap.Be kayışı düz tutarak sağduyuyu takip ettiğinizden emin olun.Cıvatayı vinç kafesine yerleştirin ve aynı zamanda cıvatayı kayışın ucuna dikilmiş halkaya kaydırın.Merkezi cıvatanın somunlarını çok fazla sıkmadan sıkın, çünkü eksenin hareketli kalması gerekir.Krankı kullanarak yeni kayışı vinç tamburuna sarın.Kayışın düzgün bir şekilde sarıldığından, düz durduğundan ve kırışmadığından emin olun.Kayışı sarmayı bitirmeden önce, kancayı teknenin halkasına asmayı unutmayın.Sıkı olana kadar sarın ve vinç kilitleme tırnağının düzgün çalıştığından emin olun.Oradayken, vincin mekanik kısmına biraz yağ püskürtün, kullanımı daha kolay olacaktır.Son olarak, normalde vinçinizde iş yükü kapasitenizin belirtildiği bir yer vardır.Gerekirse, üreticinin talimatlarına başvurabilirsiniz.Son olarak, bir kabloyu kayışla değiştirmeyin, vinç bu değişiklik için tasarlanmamıştır.

Karakterislikler teklif

Alıcılar da seçin